2024 m.

Vis plačiau kalbant apie bepiločių orlaivių galimybes, jų reikšmę visuomenėje, kalbiname Lietuvos karo akademijos Bepiločių orlaivių kompetencijų centro vadovę, kuri gali pasidalinti įdomia, svarbia ir naudinga informacija visuomenei.

Bepiločių orlaivių kompetencijų centro vadovei Laurai Gudelevičiūtei pastaroji vasara intensyvi kaip niekad. Pasiruošimas centro atidarymui rugsėjo 3-ią dieną yra tik maža dalis darbų, kadangi šiuo periodu Laura rūpinasi ir pačiais kursais, derina jų vykdymo laikus, datas, vietas, komunikuoja su skirtingų savivaldybių atstovais, gilinasi į kursų programą bei ieško būdų, kaip viską atlikti kokybiškai ir profesionaliai.

Paklausus centro vadovės apie pačius kursus, Laura dalijasi mintimis:
- Ruošiamės apmokyti civilius asmenis valdyti bepiločius orlaivius ir suteikti jiems teorinių, praktinių žinių. Labai svarbu – saugiai valdyti bepiločius orlaivius, todėl pateiksime ir tokią informaciją, kuria įprastai mažiau dalijamasi. Tai bus atvirosios kategorijos A1–A3 lygio kursas, kurį baigę asmenys gaus baigimo pažymėjus.

Galimybė nemokamai baigti tokio tipo kursą – neeilinė. Klausiame, kokio masto susidomėjimas yra šiuo kursu, kokie planuojami skaičiai:
- Iki šių metų pabaigos suteiksime galimybę 480-iai civilių baigti šį kursą. Esame suplanavę, kuriose savivaldybėse vyks mokymai. Dažniausiai jie vyks savaitgaliais (dvi dienos vienam kursui) ir iki 2025 metų pradžios jau esame suplanavę, kur organizuosime kursą. Kalbant apie susidomėjimą, galiu paminėti, kad šiuo metu bepiločių orlaivių tema yra itin populiari. Tam įtakos turi ir sezoniškumas. Šiltu ir maloniu oru yra kur kas daugiau motyvacijos išeiti iš namų į gamtą nei atėjus rudeniui. Manome, kad dabar yra susidomėjimo pikas, kuris mažės artėjant vėsiems orams. O pavasariui atėjus, vėl turėsime aktyvesnį susidomėjimą,– svarstymais dalijosi Laura.

- Dalyviai susidomėjo ir registravosi itin aktyviai į kursą. Kiti asmenys užsirašė į laukiančiųjų eilę, kuri susidarė itin ilga. Siekdami efektyviai išnaudoti kurso laiką, visi dalyviai gaus priminimus prieš kurso pradžią. Taip pat tikimės ir potencialių dalyvių supratingumo ir nusprendus neatvykti į mokymus, informuoti kuo anksčiau, kad jų vietą užimtų kitas žmogus, kuris labai laukia to kurso.

Pasidomėjus apie praktinę dieną, kuri bus antroji kurso diena, Laura teigia, kad tai bus įdomi diena, kadangi skirtinguose miestuose ji bus vis kitokia. Tam įtakos turės skirtingos oro sąlygos: lietus, rūkas, sniegas, vėjas. Gali būti, kad praktikos diena nebus tokia produktyvi, kokios tikimės, tačiau atsižvelgiant į oro sąlygas bus derinama praktikos dienos programa taip, kad būtų visiškai išnaudota visa diena. Blogoms meteorologinėms oro sąlygoms suvaldyti svarstoma apie papildomus instruktorius, sudarant mažesnes grupes. Vertinsime situaciją ir ieškosime geriausio sprendimo. Numatoma 20 asmenų grupę dalinti į rytinę (4 ak. valandos) ir popietinę (4 ak. valandos) grupes, vienoje grupėje iki 10 asmenų. Įprastai praktiką ves du instruktoriai ir vienu metu vienas instruktorius dirbs su 5 asmenų grupe. Skrydžiai galimi tik šviesiu paros metu, todėl gruodžio mėn. numatytas minimalus kursų kiekis. Šioje aktyvioje mokymosi fazėje kursų dalyviai turės gebėti patys įvertinti galimybes vykdyti bepiločio orlaivio skrydį, bus atliekama žvalgybinė užduotis.

- Ar turite tikslą, kiek žmonių galėtų baigti šį kursą?
- Esame išsikėlę tikslą per metus parengti 1000 asmenų, galinčių valdyti bepiločius orlaivius. Nemanau, kad bus sudėtinga tai įgyvendinti, tačiau turime žiūrėti į kokybę ir paisyti šio svarbaus kriterijaus, ne tik žiūrėti į skaičius, – teigia centro vadovė.
- Smagu paminėti, kad kursas prasidės būtent Generolo Jono Žemaičio Lietuvos karo akademijoje. Teorinė dalis numatyta Karo akademijoje, o praktinė – atokiau nuo miesto centro, kad netrikdytume pašalinių asmenų.

Taigi, pamatę mobilų konteinerį, ant kurio bus parašyta Lietuvos karo akademijos bepiločių orlaivių kompetencijų centras, jau žinosite, kad vyksta kursas ir savo mieste turėsite bepiločius orlaivius galinčių valdyti specialistų!